浙江高铁坑基施工梯笼

高铁坑基施工梯笼大量用于路桥高墩、现浇混凝土梁，以及地铁基坑，隧道口施工，大型水利水电工程，大型房建地下室、车库深基坑到主体等工程施工，用于施工队伍的上下   通道。

该产品是在我公司经过市场调研及实践应用中的新型产品，在整体或箱式施工梯笼的基础上进行了技术改造，将整体焊接结构体改为"框架、立杆、梯子等构件可装拆组装"，并进行了现场使用跟进其稳定性以及结构计算。该产品结构合理，组装简单，方便。该新型组合施工梯笼相比普通的箱式梯笼在运输、存放、二次   中节省成本，是施工企业的福音。

高铁坑基施工梯笼适用于深基坑内部结构施工，作为基坑内垂直上下通道。

高铁坑基施工梯笼结构简单、安装方便、外观大方，   防护设施。

高铁坑基施工梯笼制作方法：全部由钢结构拼装而组成，连接采用电焊（满焊），箱式构件四面独立形成围护体系。钢材采用标准型材，制作严格按图施工，尺寸正确，电焊接点牢固，达到   防护之目标 。大量用于地铁施工和桥梁墩柱施工及楼房施工做   人行通道，可为施工及检查、监理人员提供   、舒适、便捷的上下通道。箱式梯笼安装拆卸方便，使用过程中   系数高。其主要构件为框架、梯子、扶手及护网等。该箱式梯笼结构、整体稳定性好、行人上下方便自如，能好的满足各种   施工的需要。

高铁坑基施工梯笼产品特点：

1、承载力强：整体采用框架式组合结构，上下连接高强螺栓有的抗减力，上下平台与平台承接有双层构件连接，整体稳定性好。

2、   ：本产品新型组合式梯笼四周为全封闭式，具有可防坠落和攀爬等意外。

3、安装简单：本产品所有构件全是标准通用标准件产品，需按照我公司安装说明步骤安装即可。

4、综合效益好：构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少，重复，使用寿命长。